本报讯 2019年6月10日，由南京多伦科技与明升国际联合组织的“驾培·检测·包管工业融合论坛”邀请了来自山东、江苏、江西、河北、山西等地部分知名驾培、汽车检测机构的卖力人及大地、国任包管行业专家五十余人，在明升国际驾校礼堂针对目今驾培工业升级和汽车后效劳市场的工业融合进行了热烈的研讨 。
本次论坛为期一天，上午为旅行阶段，参会人员旅行了明升国际旗下工业板块的各家企业 。在下午的论坛讨论中，首先由明升国际殷志勇董事长宣布致辞，在致辞中他剖析了近年来驾培行业面临的形势，泛起的一些不正当竞争，制约了驾培行业的进一步生长 。驾培工业升级迫在眉睫，信息科技的生长和海内机动车保有量的逐年增加，为驾培工业的多元化转型提供了良好的平台和基础 。明升国际在驾培、检测、包管署理工业融合生长方面，做了些有益实验，积累了一定的经验，企业的多元化生长泛起了一些积极的变革，希望在座的各行业专家对明升国际模式进行充分的研讨，也请列位专家学者对明升国际的生长提着名贵的意见和建议，能否借助信息科技生长的平台把明升国际取得的经验供同行业进行交流，让全国驾培行业同仁受益 。
明升国际副总经理庄欠栋给列位参会专家分享了明升国际建立以来汽车效劳工业生长的路径，他在分享中给各人讲述了明升国际生长的历史，从驾培工业面临的瓶颈，引出驾培工业向机动车检测和汽车包管署理及其他汽车后市场拓展的机缘与资源优势，不可只用做简单业务模式生长驾培工业，而要用相关多元化思维整合客户资源、工业资源及政府资源，建立汽车后效劳市场的平台，把整个汽车后市场做成一个生态圈 。
会上，各企业代表积极谈话，就工业融合的路径、驾培工业信息化建设及科技驾培、智慧驾培等问题展开了积极讨论 。
驾培行业专家刘俊利在研讨谈话中首先剖析了最近几年驾培市场的基本情况，提出了组建汽车后市场全国性组织的建议，认为建立汽车后市场全国性组织可以带来信息共享与互补，产学互为增进、集各家之所长为市场合用等有益之处，最后他还论述了建设全国性汽车后市场组织的人才体系建设 。
南京东源驾校校长金龙旺提出，现在驾培面临转型问题比较多，关于驾校信息化建设与智能化教学方面要有所突破，改变现在驾校古板的培训模式，希望可以接触科技化手段形成驾培行业大数据流 。通过技术革新实现驾培的（尤其是科目二）教学的无人化 。
来自山西朔州市中北驾校梁小云董事长剖析了山西驾培市场价格竞争造成的杂乱局面，希望可以学习明升国际驾校效劳模式，将学车价格稳定在一个较高的水平，办一家受社会尊敬的驾校，也希望明升国际能提供经验将现有驾校资源进行相助拓展 。
山东德隆再生资源有限公司刘军提出，驾校在进行工业拓展中是有优势的，德隆也在围绕驾培、检测、包管、租赁、汽车拆解、维修等工业做文章，他重点剖析了汽车拆解市局面临的问题 。
北京极致驾服是一家围绕驾培工业做多元化经营的公司，张东侠董事长对明升国际的模式进行评价，并指出驾？梢猿晌岛笮Ю褪谐∫桓龊芎玫牧髁咳肟，增强产颐魅整合会是一条必由之路 。
驾校治理培训行业专家魏小峰有多年驾校教学治理经验，他指泛起在驾校培训同质化严重，但许多驾校不注重宁静意识培训，希望南京多伦科技术设计出对学员进行宁静意识训练的辅助教学设备 。
最后，由南京多伦科技章安强董事上进行总结，他指出今天的集会意义是很是重大的，多伦科技一直致力于技术的研究与升级，目前一直在做在大数据和产品智能化，希望未来多伦科技多年来的行业积累、明升国际驾校的效劳积累和在座驾校的经验积累三方相助能够形成一个最稳固的三角形结构 。
（总编室）
